Batterie de drone 46000mAh 14S pour UAV

Cette batterie de drone 46 000 mAh 14S pour drone proposée par Yihang est construite sur notre propre ligne en Chine, par les personnes qui répondent à vos questions techniques. Il contient 46 Ah à 51,8 V nominal, ce qui représente 2 382,8 Wh d’énergie stockée. La densité énergétique au niveau du pack est de 320 Wh/kg. La série 14S offre une cote continue de 3C et une cote de crête de 10C ; les chiffres exacts pour le modèle 46 Ah se trouvent dans la fiche technique, et nous vous l'enverrons avant de concevoir autour d'hypothèses.

Nous avons créé ce pack pour les drones de travail : pulvérisateurs agricoles, plates-formes de cartographie aérienne et drones cargo qui effectuent de longues missions et échangent leurs batteries sur le terrain. Si votre avion fonctionne à 14S et tire un courant important pendant une heure ou plus, cette page vous concerne. S'il s'agit d'une petite plate-forme avec des charges légères, un pack plus petit coûtera moins cher et volera plus longtemps par dollar. Nous ne discuterons pas de cela.

Acheter directement à l’usine signifie également que les spécifications que vous approuvez sont celles que vous obtenez. Pas de rebadging, pas de version commerciale avec des cellules échangées. Le pack qui atterrit sur votre banc est celui que nous avons testé et documenté.

Spécifications techniques

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS DE LA BATTERIE YIHANG 14S

Batterie UAV 14S 46 000 mAh 51,8 V – Pack 46 Ah pour drones industriels lourds

La tension n’est pas toute l’histoire – Regardez le numéro de charge complète

Un pack lithium 14S fonctionne à 51,8 V nominal et à 58,8 V à pleine charge. D'après notre expérience, la plupart des défauts d'intégration commencent ici : les constructeurs dimensionnent les ESC et les tableaux de distribution d'énergie par rapport à 51,8 V et ne vérifient jamais le chiffre de 58,8 V. À pleine charge, certains composants électroniques de l'avion atteignent leur protection contre les surtensions ou fonctionnent en dehors de la fenêtre nominale, et la batterie est blâmée pour ce qui est en réalité un problème de spécification du système. Vérifiez que chaque composant entre le pack et les moteurs accepte les deux numéros. Cela prend cinq minutes et sauve un drone au sol.

Capacité, courant et temps de vol

La capacité vous indique la quantité d’énergie stockée par le pack. Il ne vous indique pas si le pack peut le livrer sans affaissement. Le nombre qui décide de la consommation de courant : le courant continu et de pointe mesuré par votre avion. Nous voyons des opérateurs choisir une batterie uniquement en fonction de sa capacité, puis détecter les chutes de tension sous charge et le drone atterrit tôt avec un pack chaud.

Pour les avions agricoles, l’attrait n’est jamais stable. Un pulvérisateur sort avec le réservoir plein, la pompe tourne, la rampe est chargée ; au retour, la même cellule tire moins. Concevez le pack autour du pire des cas, pas de la brochure. Envoyez-nous vos lectures actuelles et nous vous dirons honnêtement si 46 Ah est la bonne taille ou si vous devriez consulter notre série vers le haut ou vers le bas.

Ce que signifie réellement 320 Wh/kg

Chaque kilo de batterie est un poids mort dans l’air. La densité énergétique détermine la part de ce poids mort qui correspond au temps de vol. À 320 Wh/kg, ce pack stocke 2 382,8 Wh dans 8,4 kg ; un pack de densité inférieure de la même énergie pèserait plus et votre avion dépenserait une plus grande part de sa portance uniquement pour transporter sa propre énergie. Cela compte pour la cartographie des itinéraires où l’endurance est tout le travail.

Le chiffre est au niveau du pack, ce qui signifie qu'il inclut le boîtier, le câblage et les connecteurs, pas seulement les cellules. C’est le nombre qu’un concepteur de drones peut réellement utiliser. Nous publions volontairement le numéro au niveau du pack ; certains fournisseurs citent la densité au niveau cellulaire parce qu’elle semble meilleure. Le numéro du pack est le numéro honnête.

Où ce pack est-il conçu ?

Trois missions reviennent sans cesse dans nos conversations avec les opérateurs : la pulvérisation, la cartographie et le fret.

Les drones pulvérisateurs nécessitent du temps de vol stationnaire et une charge utile importante, ce qui signifie un courant moyen élevé. Les plates-formes de cartographie parcourent des itinéraires longs et réguliers, c'est pourquoi la densité énergétique est la plus importante ; chaque gramme économisé est une plage. Les drones cargo transportent des charges variables et nécessitent une hauteur libre de déchargement et des câbles qui restent froids sous un courant soutenu. Le pack couvre les trois : un câblage de gros calibre, un boîtier rigide qui amortit les vibrations et une sangle de levage pour qu'un échange sur le terrain prenne quelques secondes au lieu d'un match de lutte.

Dimensions, poids et ajustement

Le pack 46 Ah pèse 8,4 kg et mesure 105 × 146 × 255 mm. Le boîtier est rigide et non emballé sous film rétractable, de sorte que les cellules restent soumises aux vibrations d'une cellule en fonctionnement. La sangle repose sur le dessus ; les câbles d'alimentation utilisent un câble de gros calibre avec le connecteur indiqué sur les photos.

Les baies de batterie varient selon les fabricants, parfois entre les modèles d'une même gamme. C'est pourquoi les OEM et ODM restent ouverts : le type de connecteur, la longueur du câble et la direction de sortie du câble peuvent tous être ajustés après un examen technique. Si vous concevez un nouveau cadre, envoyez le dessin d'installation. Nous dirons clairement si le pack 46 Ah tient tel quel ou s'il doit bouger.

La gamme YH002 : où se trouve le 46 Ah

Ce pack appartient à notre série YH002, qui fonctionne de 18 Ah à 67 Ah avec la même densité de 320 Wh/kg. Le modèle 46 Ah est le choix intermédiaire pour la plupart des cellules lourdes : suffisamment d’énergie pour les longues missions, mais suffisamment léger pour conserver la hauteur libre de la charge utile. Si votre avion se situe entre deux tailles, la comparaison se résume généralement à la longueur de la mission par rapport à la masse au décollage, et c'est une conversation qui vaut la peine d'être discutée avant de commander.

Chaque pack est testé avant d'être expédié

Les tests ici ne sont pas une vérification ponctuelle. Chaque pack fini est soumis à un test de cycle de charge-décharge complet et à un vieillissement à haute température de 24 heures. Le processus de vieillissement existe pour détecter rapidement les cellules faibles : après des heures de chaleur, toute cellule déséquilibrée apparaît dans notre atelier, pas dans votre drone. Les cellules sont regroupées et assemblées par soudage par points automatisé, ce qui donne des joints cohérents. Les packs soudés à la main tombent en panne sous un courant élevé : le joint chauffe, la résistance augmente et le pack meurt en cours de mission. Nous vérifions les joints de soudure et les connexions des bornes sur les fils de gros calibre pour la même raison. Chaque lot de production est livré avec un rapport de test qui correspond à la fiche technique officielle.

Notions de base sur le chargement et la manipulation

Utilisez un chargeur conçu pour les packs de lithium 14S. La tension de charge maximale est de 58,8 V ; le courant de charge reste égal ou inférieur à 1C. Chargez à une température ambiante de 0 à 45 °C. Pour la décharge, la fenêtre est de −20 à 0 °C à 3 °C et de 0 à 45 °C à 1 °C. Le temps froid coûte de la capacité ; planifiez autour de lui au lieu d’en être surpris. Vérifiez les câbles et les broches des connecteurs avant chaque vol. Si un pack présente un gonflement, des dommages à la coque ou une chaleur anormale, arrêtez de l'utiliser. Les limites ci-dessus sont celles que nous testons ; les paramètres de charge complets sont disponibles dans la fiche technique officielle.

OEM / ODM : lorsque le pack de stock ne convient pas

La personnalisation fait partie intégrante de notre travail et ne constitue pas une exception. La tension, la capacité, les dimensions, les connecteurs et la solution de câble peuvent tous changer, mais chaque changement passe d'abord par une évaluation technique. Un échange de connecteur peut se déplacer là où la chaleur se concentre ; un changement de dimension peut affecter le refroidissement des cellules. Nous examinons, nous ne nous contentons pas d’accepter.

Pour un projet personnalisé, envoyez-nous : la tension cible, la capacité requise, le modèle d'avion, les limites de courant continu et de pointe, le dessin de l'espace d'installation, les spécifications des connecteurs et le volume de commande estimé. Avec cela, nous élaborons une recommandation sur le profil de charge réel et spécifions la bonne configuration de câbles et de connecteurs. Vous parlez directement aux ingénieurs, pas à un niveau qui relaie les questions.

Pourquoi travailler avec YIHANG

• Examen de la configuration basé sur l'application : les exigences sont vérifiées par rapport à votre avion et à vos conditions d'exploitation, et non par rapport à une liste de prix.

• Véritables OEM et ODM : la tension, la capacité, les dimensions, les connecteurs et le routage des câbles sont sur la table.

• Spécifications verrouillées au stade de l'échantillon : les paramètres électriques et mécaniques sont documentés et approuvés avant la production en série, de sorte que le lot correspond à l'échantillon.

• Contact technique direct : envoyer des dessins, des détails d'interface et des conditions de fonctionnement ; obtenez des réponses des personnes qui construisent le pack.

Quoi nous envoyer pour un devis

Une bonne citation commence par un bon brief. Envoyez votre modèle de drone, le dessin de la baie de batterie, les relevés de courant, la tension et la capacité cibles, le volume de commande et le pays de destination. Les batteries au lithium destinées au fret aérien nécessitent généralement une documentation UN38.3 et MSDS ; indiquez-nous l'itinéraire d'expédition et notre équipe commerciale vous confirmera ce que nous pouvons fournir avec votre commande. Le MOQ et le délai de livraison dépendent de la quantité et de la portée de la personnalisation, nous citons donc après avoir vu le brief, pas avant.

Questions que nous recevons le plus

Pourquoi ne pouvez-vous pas donner le temps de vol à partir du numéro de capacité ?

Parce que le temps de vol suit la consommation de courant moyenne, et cela suit le poids de l'avion, la charge utile, les hélices et le profil de la mission. Donnez-nous cela et nous l'estimerons correctement.

Quel taux C le modèle 46 Ah prend-il réellement en charge ?

La série 14S est conçue pour 3C continu et 10C en pointe. Le chiffre exact pour le modèle 46 Ah est confirmé dans la fiche technique ; demandez et nous vous l’enverrons avec les spécifications complètes.

Approuvez-vous les échantillons avant la production en série ?

Oui. Les paramètres électriques et mécaniques sont documentés et approuvés au stade de l'échantillon, puis verrouillés pour la production. Les spécifications ne changent pas silencieusement entre l’échantillon et le lot.

Quel est le délai de livraison pour un pack personnalisé ?

Cela dépend de la quantité et de l'ampleur des changements. Un devis avec des dates vient après que nous ayons examiné votre mémoire.

Le rapport de test est-il inclus avec la commande ?

Chaque lot de production est livré avec un rapport de test correspondant à la fiche technique officielle. Oui.

FAQ

Q : À quelle tension nominale cette batterie de drone de 46 000 mAh fonctionne-t-elle ?

 R : Cette batterie de drone de 46 000 mAh dispose d'une tension nominale de 51,8 V (configuration 14S), avec une tension de charge maximale atteignant 58,8 V. Veuillez confirmer que l'ESC de votre drone et la carte d'alimentation prennent en charge une tension de crête de 58,8 V avant l'installation.

Q : Quelle est l'énergie totale et la densité énergétique de cette batterie de drone semi-solide de 51,8 V ? 

R : Cette batterie de drone haute énergie de 51,8 V fournit une énergie nominale de 2 382,8 Wh, avec une densité énergétique au niveau du pack de 320 Wh/kg. La haute densité énergétique aide les drones à atteindre un temps de vol plus long sans gain de poids excessif.

Q : YIHANG fournit-il les certificats UN38.3 et MSDS pour cette batterie de drone 14S 46 Ah pour l'exportation ? 

R : Oui. Nous pouvons fournir UN38.3, MSDS et documents d'expédition associés pour cette batterie de drone 14S 46Ah. Des certificats seront fournis sur demande pour les commandes formelles visant à prendre en charge la logistique transfrontalière mondiale.

Q : Pouvez-vous créer une batterie de drone OEM ODM personnalisée en fonction des exigences d'installation de mon drone ? 

R : Oui, nous prenons en charge la personnalisation des batteries OEM ODM UAV. Nous pouvons ajuster la tension, la capacité, la dimension, les types de connecteurs et le routage des câbles. Toutes les solutions personnalisées nécessitent une évaluation technique en fonction des dessins de votre drone et des exigences actuelles.

Q : Combien de temps de vol puis-je obtenir en utilisant cette batterie de 46 000 mAh sur mon drone de pulvérisation agricole ?

 R : Le temps de vol de cette batterie de drone ne peut pas reposer uniquement sur les données de capacité. Cela dépend du poids du drone, de la charge utile liquide, de la configuration de l’hélice et du profil réel de la mission. Partagez les spécifications de votre drone et nos ingénieurs vous donneront une estimation pratique du temps de vol.