Achetez une batterie semi-solide pour drones de 400 Wh/kg auprès de YIHANG, un fournisseur de batteries pour drones basé en Chine spécialisé dans les solutions d'alimentation personnalisées pour les avions industriels. Conçue autour d'une configuration 12S1P 82 Ah, cette batterie semi-solide combine des cellules à haute énergie spécifique, un assemblage de cellules adapté et des fonctions BMS configurables pour répondre aux différentes exigences de tension, de courant et d'installation des drones. Des dimensions de batterie personnalisées, des connecteurs, des protocoles de communication et des paramètres électriques sont disponibles selon les spécifications de la plate-forme.
| Article | Spécification |
| Type de produit | Batterie drone semi-solide 400Wh/kg 12S 1P 82Ah |
| Format de cellule | Cellule de poche LiPo |
| Configuration commune | 12S (supporte 6S-28S) |
| Plage de capacité | 82 000 mAh (personnalisable) |
| Taux de décharge continu | 10°C – 25°C |
| Cycle de vie | 1000 cycles (jusqu'à 80 % de capacité initiale, testé à 25°C±2°C, charge 1C / décharge 2C, 100% DOD) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +55°C |
| Certifications | UN38.3, MSDS, documentation d'exportation complète |
| Service personnalisé | Tension, capacité, taille, connecteurs |
| Panneau GTC | Prise en charge du GTB |
| Taille | Personnalisé avec demande du client |
| Conditions de paiement | T/T, LC |
| Fabricant | YIHANG |
1. Densité énergétique élevée au niveau cellulaire
Les cellules de poche semi-solides en silicium-carbone fournissent une densité énergétique au niveau cellulaire de 400 Wh/kg, prenant en charge les conceptions d'UAV qui nécessitent une énergie spécifique élevée et un poids de batterie réduit.
2. Configuration de cellule 12S1P correspondante
La configuration 12S1P connecte douze cellules en série avec un groupe parallèle. Les cellules sont appariées avant l'assemblage pour prendre en charge des caractéristiques électriques cohérentes au sein de la batterie.
3. BMS intelligent personnalisé
Le BMS intelligent prend en charge l'étalonnage SOC en fonction des caractéristiques des cellules semi-solides sélectionnées, de la surveillance de la tension des cellules individuelles, de la détection de la température et des paramètres de protection configurables. Les options de communication DroneCAN, UAVCAN et SMBus sont disponibles en fonction des exigences du système.
4. Traçabilité de la production
Chaque batterie finie reçoit un numéro de série unique lié à ses informations de production et aux enregistrements de tests en usine. Les tests de charge-décharge, les contrôles de charge et l'inspection visuelle font partie du processus de fabrication.
5. Configuration flexible pour l'intégration d'UAV
YIHANG prend en charge la personnalisation de la tension, de la capacité, des dimensions, des connecteurs et des paramètres BMS de la batterie pour s'adapter à différentes structures de drones industriels et systèmes électriques.

La configuration 12S1P connecte 12 cellules en série avec une chaîne parallèle, offrant une capacité de 82 Ah.
● Configuration des cellules : 12S1P
● Tension nominale : 44,4 V avec des cellules de 3,7 V ou 45,6 V avec des cellules de 3,8 V
● Capacité nominale : 82 Ah
● Correspondance des cellules : les cellules sont mises en correspondance au sein du même lot de production
● Personnalisation : configurations 6S à 28S disponibles
La tension de la batterie et les dimensions d'installation peuvent être confirmées selon les exigences de la plate-forme UAV.
YIHANG fabrique des batteries pour drones en Chine avec un processus de production couvrant :
Appariement des cellules et inspection entrante
Assemblage du bloc de batterie
Tests de charge-décharge
Chargement et inspection visuelle
Suivi des numéros de série et gestion des dossiers de production
La documentation disponible comprend des résumés de tests UN38.3, des fiches signalétiques et d'autres documents d'exportation applicables.


Le chiffre de 400 Wh/kg fait référence à la densité énergétique de la cellule de la batterie, et non à la batterie complète.
Le pack fini comprend également le BMS, le boîtier, les jeux de barres et les connecteurs, sa densité énergétique réelle sera donc inférieure.
Pour l'évaluation du projet, YIHANG peut fournir le poids au niveau du paquet et les conditions de mesure pertinentes pour la configuration sélectionnée.
Le BMS intelligent est configuré pour les cellules semi-solides et les besoins en énergie des drones.
Les fonctions clés incluent :
● Calibrage SOC basé sur la courbe de tension des cellules
● Surveillance de la tension des cellules individuelles
● Équilibrage actif des cellules
● Surveillance et protection de la température
● Limites de courant configurables et protection de charge
● Options de communication DroneCAN, UAVCAN ou SMBus
Les fonctions BMS et les interfaces de communication peuvent être configurées en fonction des exigences du contrôleur de vol et du système UAV.

Le panneau BMS intelligent en option fournit une indication de l'état de la batterie, des alertes de charge et un accès aux données pour la gestion de la batterie du drone.
| Panneau BMS OPTIONNEL | ||
| Nombre | Fonction GTC | Description |
| 1 | Indication SOC intelligente | Quatre LED haute luminosité détectent automatiquement l'état de charge/décharge pour un affichage SOC en temps réel. Une fois éteint, appuyez brièvement sur le bouton ; Les LED affichent SOC pendant environ 2 secondes, puis s'éteignent. |
| 2 | Rappel de durée de vie de la batterie | Au nombre de cycles prédéfini, toutes les LED SOC deviennent rouges pour un avertissement de fin de vie ; utiliser avec prudence |
| 3 | Alarme de charge intelligente | Surveille l'état de charge en temps réel ; déclenche une alarme en cas de surtension, de surintensité et de surchauffe. |
| 4 | Stockage intelligent | S'active automatiquement pour un stockage inactif à long terme à un SOC élevé ; se décharge à la tension de stockage pour une conservation en toute sécurité. |
| 5 | Mise en veille automatique | Mise hors tension automatique en cas d'inactivité : délai de 3 minutes à SOC élevé, délai de 1 min à SOC faible pour économiser l'énergie. |
| 6 | Mise à niveau du micrologiciel | Prend en charge la mise à niveau du micrologiciel via le port USB connecté au PC. |
| 7 | Communication de données | Prend en charge les interfaces USB-série, WIFI et CAN. Récupérez les données de la batterie en temps réel (tension, courant, nombre de cycles) via USB-série/WIFI ; CAN s'interface avec le contrôleur de vol pour l'échange de données. |
| 8 | Enregistrement de la batterie | Stocke les journaux de batterie complets, y compris la tension des cellules, le courant, la température, le nombre de cycles et les événements de panne ; visible via PC ou appareil mobile. |
| 9 | Équilibrage intelligent | Équilibrage automatique intégré ; déclencheur manuel disponible pour un grand écart de tension de cellule, maintient la différence de tension de cellule à moins de 20 mV. |
La capacité de la batterie et la densité énergétique sont des facteurs importants dans l’endurance des drones, mais la durée de vol réelle dépend de la configuration complète de l’avion et des conditions d’exploitation.
La charge utile et le poids total affectent directement les besoins en puissance de propulsion. La capacité de la batterie doit être évaluée en fonction du poids de la cellule, des moteurs, des hélices, de l'électronique embarquée et de l'équipement de mission.
Différentes missions de drones créent différents modèles de décharge. Les vols d'arpentage et de cartographie peuvent impliquer des charges de croisière soutenues, tandis que les opérations de pulvérisation agricole, de transport de marchandises et de levage lourd peuvent nécessiter un courant plus élevé pendant le décollage, la montée et le fonctionnement de la charge utile.
La température affecte la capacité disponible et la résistance interne. À des températures de fonctionnement plus basses, les caractéristiques de décharge de la batterie peuvent changer, ce qui rend les données de performances spécifiques à la température importantes lors de l'évaluation du système d'alimentation du drone.
La profondeur de décharge utilisable doit être prise en compte lors de la détermination des marges opérationnelles et du maintien d'une énergie suffisante pour le vol de retour. La sélection de la batterie doit tenir compte du profil complet de la mission plutôt que de la seule capacité nominale.
La batterie semi-solide pour drone de 400 Wh/kg est conçue pour les plates-formes où une densité énergétique élevée au niveau des cellules et une intégration de batterie personnalisée sont importantes. YIHANG fournit des courbes de débit avec des conditions de test indiquées pour soutenir l'évaluation technique au lieu de citer un chiffre de temps de vol universel.
La densité énergétique élevée au niveau des cellules et l'architecture de batterie configurable rendent cette batterie adaptée à l'évaluation technique dans différentes applications industrielles de drones.
● Drones d'inspection industrielle :
Configurations de batteries pour l'inspection des infrastructures, la surveillance des lignes électriques et les enquêtes sur les installations industrielles.
● Drones d'arpentage et de cartographie :
Solutions puissantes pour la cartographie aérienne, la collecte de données géographiques et les missions d'arpentage étendues.
● Drones agricoles :
Configurations de batteries personnalisées pour la pulvérisation agricole, la surveillance des cultures et les opérations aériennes associées.
● Drones de livraison de marchandises :
Intégration de batteries pour plates-formes de transport industrielles avec des exigences spécifiques en matière de tension, de capacité et d'installation.
● Plateformes de drones longue endurance :
Solutions de batteries à haute énergie spécifique pour les avions où la masse de la batterie et l'énergie disponible sont des considérations de conception importantes.
Au niveau de la cellule. La masse mesurée du pack et la densité résultante au niveau du pack se trouvent dans la fiche technique de chaque version. Demandez-le si vous comparez deux devis.
Le plateau de tension et l'acceptation de charge diffèrent de ceux du LiPo liquide, donc un algorithme générique laisse dériver l'estimation du SOC et peut mettre fin à la charge trop tôt ou trop tard. Nous calibrons par rapport à la courbe mesurée de la cellule.
La capacité disponible et la résistance interne se déplacent toutes deux vers l’extrémité inférieure de la fenêtre de fonctionnement. Nous fournissons des courbes de décharge aux températures indiquées afin que le comportement au froid puisse être vérifié sur la cellule réelle.
Envoyez-nous la tension de votre bus, le profil de courant et les dimensions du compartiment de batterie, et nous vous répondrons avec un dessin, une fiche technique et un devis.